В автомобиле, как известно, есть своя бортовая сеть, генератор, аккумулятор. Вот только напряжение в этой сети всего 12 (или 24) В. А между тем, почти все устройства (от зарядного устройства телефона до болгарки) обычно рассчитаны на подключение к сети переменного тока 220В. версия для печати

Есть преобразователи напряжения 12 (24) В в переменное 220 В отечественного производства, однако широкого распространения в нашей стране они до сих пор не получили в первую очередь из-за относительно низкого качества, а также, вероятно, из-за отсутствия многофункциональности. КПД преобразователя составляет 90%. Такая коробочка (размером в половину аккумулятора) может обеспечить электроэнергией целый дом!

В автомобильный преобразователь напряжения представляет встроенный интеллектуальный микроконтроллер, обеспечивающий автоматическое управление режимами и, при необходимости, связь с компьютером.

В одном устройстве заложены четыре функции:

• преобразователь постоянного напряжения автомобильного аккумулятора (и, при необходимости, автомобильного генератора) 12 или 24 В (существует два варианта устройств) в переменное 220 В, с частотой 50 Гц;
• бесперебойный источник питания устройств, подключаемых к стандартной сети 220 В (в том числе персональных компьютеров) от энергии автомобильных аккумуляторов и/или автомобильных генераторов;
• пуско-зарядное устройство автомобильных аккумуляторов, питающееся от стандартной сети 220 В;
• восстановитель автомобильных аккумуляторов.

При сравнении преоюразователя с дизель/бензиновым генератором (220 В; 2,2 кВт), первый обладает следующими преимуществами:

1. Цена ниже в несколько раз.
2. Значительно меньшие габариты и вес,а следовательно -выше мобильность (можно постоянно возить с собой).
3. Не шумит и не выделяет выхлопные газы.
4. Нет необходимости контролировать параметры дизель/бензинового генератора: уровень и давление масла в двигателе, уровень и температуру охлаждающей жидкости, уровень топлива.
5. Значительно больший ресурс работы и надежность (отсутствие механического износа, вибраций и т. п.).
6. При относительно маломощных потребителях (до 1000 Вт) длительное время не требует включения автомобильного генератора и, следовательно, не расходует бензин.
7. Мизерное потребление энергии (5 Вт) на холостом ходу (у дизель/бензинового генератора расход топлива на холостом ходу равен половине расхода при максимальной нагрузке).
8. Может работать как пуско-зарядное устройство, как восстановитель аккумуляторов, как источник бесперебойного питания.

Понятие "источник бесперебойного питания" означает следующее. Допустим, в регионе часто отключают электричество. Подключив преобразователь вместе с мощным аккумулятором к домашней электросети, можно избавиться от проблем. "Умный" прибор будет сам следить за тем, есть ли в сети напряжение, подзаряжать по мере необходимости аккумулятор, а в случае неожиданного исчезновения напряжения 220 В автоматически и мгновенно (ни компьютер, ни тем более телевизор, в буквальном смысле, даже "глазом моргнуть" не успеют) подменит его своим напряжением 220 В, генерируемым от аккумулятора. При появлении промышленного напряжения 220 В все вернется на свои места. Отметим, что в ждущем режиме потребление энергии преобразователем практически равно нулю.

Если перебои с электричеством очень длительные или его вообще нет, очень выгодно использовать преобразователь совместно с мини-электростанцией. В этом случае, включая электростанцию всего на 3 часа в день, объект будет круглосуточно обеспечен электричеством. Какая экономия топлива, плюс тишина, покой и чистый воздух!

Время автономной работы только от аккумуляторов варьируется и может достигать от нескольких часов до суток и более, в зависимости от мощности нагрузки и общей емкости аккумуляторов (их можно объединять, наращивая ёмкость), причем прибор сигнализирует об уменьшении напряжения на аккумуляторе и отключит потребителя при его минимально допустимом уровне. К слову, не так давно появились очень качественные автомобильные аккумуляторы с большими сроками службы, не нуждающиеся в обслуживании (герметичные), способные развивать гигантские пусковые токи (от 700 А) и имеющие вполне приемлемые цены.

Необходимо заметить, что аккумуляторы обладают свойством остаточной ёмкости. Т. е., если при использовании аккумулятора 90 А/ч работали газонокосилкой мощностью 1 кВт в течение 45 мин., после чего преобразователь выключился, уменьшите нагрузку до 500 Вт (подключите, к примеру, электролобзик или бетономешалку) и работайте ещё столько же. Затем можно подключить дрель мощностью 300 Вт, а потом краскопульт - 130 Вт, далее паяльник - 60 Вт и, наконец, лампочку - 30 Вт. Значения потребляемой мощности различных электроприборов приведены здесь. Но даже в этом случае вы исчерпаете около 80% от максимальной ёмкости аккумулятора. Расходование 100% емкости не рекомендуется, т. к. ресурс аккумулятора в этом случае сокращается. Из вышеприведенного примера совсем не следует, что эти (и другие) нагрузки нельзя включить все сразу. В полевых условиях после исчерпания 80% ёмкости аккумулятора (в этот момент преобразователь сам отключается) достаточно завести двигатель - и можно продолжать работу дальше.

Устройство обеспечивает защиту от перегрузки, короткого замыкания, подключения аккумулятора неправильной полярностью, от перегрева, от перезаряда и полного разряда аккумулятора. Устройство снабжено системой защиты питаемого оборудования от перенапряжений, системой плавного пуска, что исключает большое потребление тока в момент запуска. Опыт эксплуатации преобразователя говорит о высочайшей надежности этого устройства, что достигается применением новейших импортных электронных компонентов.

Перечислить всех вероятных пользователей новинки трудно. Вот далеко не полный список: строители при работе в полевых условиях и в условиях частого отключения электросети; автолюбители (с "ракушками" и гаражами без напряжения 220 В) и любители автомобильных походов; жители регионов с частым отключением электросети; торговые точки, не оснащенные сетевым напряжением 220 В, в том числе торгующие мороженым; организации и частные лица, использующие преобразователь в качестве источника бесперебойного питания (UPS) большой мощности для компьютеров; технические службы, занимающиеся системами охранно-пожарной сигнализации (ОПС), видеонаблюдения и связи (для использования преобразователя в качестве источника долговременного резервного питания). Устройство так же может быть полезно в районах стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций для автономного электроснабжения. .

На нашем сайте в "форме для заказа" можно заказать преобразователь. Возможна доставка.

Многофункциональный автономный преобразователь автомобильный преобразователь напряжения обладает высокой мощностью, многофункциональностью и надёжностью при умеренной цене.

Если еще остались какие-то вопросы по преобразоваьелям, ответы на некоторые можно найти здесь.

Дотошные ученые вычислили, что, в среднем, каждый из нас с вами, по уровню жизни и комфорта, в определенной степени, сопоставим с древнеримским патрицием владеющим четырьмя тысячами рабов. Вы спросите за счет чего? За счет научно-технического прогресса. За счет тех тысяч "невидимых рабов", что повсюду нас окружают и энергия которых скрыта, прежде всего, в электрическом токе (а в результате - свет, тепло, вода, телевизоры, холодильники, стиральные машины и многое, многое другое)!

А что бдет, если человек окажется вдруг в местности, где это самое электричество пока отсутствует? Правильно! Из "патриция", в мгновенье ока, он превратится, в во многом, беспомощного представителя вида HOMO SAPIENS.

Ситуация значительно улучшится если оказаться там же, но со своим автомобилем. Есть лишь одно маленькое но…

В автомобиле, как знает практически каждый, есть своя бортовая сеть, генератор, аккумулятор. Вот только напряжение в этой сети всего 12 (или 24) Вольт. А между тем, почти все устройства (от телевизора до болгарки), обычно рассчитаны на подключение к сети переменного тока 220 В.

Есть преобразователи напряжения 12 (24)В в переменное 220 В отечественного производства, однако широкого спроса в нашей стране они до сих пор не имели: в первую очередь из-за низкого качества, а так же, вероятно, из-за отсутствия многофункциональности (о ней мы поговорим позже).

Легко оценить преимущества преобразователя относительно дизель/бензинового генератора (220 В, 2,2 кВт):

1. Цена ниже в несколько раз.
2. Многократно меньшие габариты и вес, а следовательно - мобильность (можно постоянно возить с собой).
3. Не ШУМИТ и не "ВОНЯЕТ".
4. Нет необходимости контролировать присущие дизель-бензиновым генераторам параметры: уровень и давление масла двигателя; уровень и температуру охлаждающей жидкости; уровень топлива (ведь подобные параметры автомобильного двигателя контролируются независимо).
5. В десятки раз больший ресурс работы и отказоустойчивость (отсутствие механического износа, вибраций и т. п.).
6. При относительно маломощных потребителях (до 1000 Вт) длительное время не требует включения автомобильного генератора и, следовательно, не расходует бензин.
7. Мизерное потребление энергии (5 Вт) на холостом ходу (у дизель/бензинового генератора расход топлива на холостом ходу равен половине от расхода при максимальной нагрузке).
8. Может работать как пуско-зарядное устройство, как восстановитель аккумуляторов, как источник бесперебойного питания.

Кстати последний пункт необходимо отметить особо. Вот она - та самая многофункциональность! С первой и второй функцией все ясно и без комментариев, а вот что такое "источник бесперебойного питания", если вы, конечно, не знакомы с компьютерными ИБП, необходимо пояснить.

В полевых условиях, после исчерпания 80% ёмкости аккумулятора (в этот момент преобразователь сам отключается) достаточно завести двигатель - и можно продолжать работу дальше!

Прибор защищен от перегрузок, коротких замыканий, перепутывания полярности подключения аккумулятора, перезаряда или полного разряда последнего.

Перечислить всех вероятных пользователе новинки трудно. Вот далеко не полный список: строители (в полевых условиях и в условиях частого отключения электросети); автолюбители (с"ракушками" и гаражами без 220 В) и любители автомобильных походов; жители регионов с частым отключением электросети; торговые точки не оснащенные сетевым 220 В, в том числе торгующие мороженным; организации и частные лица использующие преобразователь напряжения в качестве источника бесперебойного питания (UPS) большой мощности для компьютеров; технические службы, занимающиеся системами охранно-пожарной сигнализации (ОПС), видеонаблюдения и связи (для использования преобразователя в качестве источника долговременного резервного питания); устройство так же может быть полезно в районах стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций для автономного электроснабжения.

Примечание:

1. Мощность насоса и холодильника подключаемового к преобразователю не должна превышать половины от его максимальной мощности (лучше - не более трети от максимальной мощности).
2. Если в доме трёхфазная разводка - все три фазы можно отключить и подсоединить одну из них на вход преобразователя, а его выход - соединить с обьединённой проводкой от всех фаз, при условии что нет оборудования, которому необходимо именно трёхфазное питание (обычно, это мощные электродвигатели, бывают и такие насосы). Также, необходимо учитывать, что из входящего сетевого электричества 220 В, в этом случае, будет использоваться только одна фаза (ограничение по максимальной мощности на одну фазу).

Другой вариант (более предпочтительный) - две фазы оставить подключёнными как есть, а одну фазу - через преобразователь. Именно проводка от этой фазы и будет обеспечена бесперебойным питанием. Трехфазные электродвигатели, в этом случае, запитываются от электрощитка (до преобразователя).

Можно сделать и отдельную проводку (с розетками) или даже просто подключить преобразователь к любой имеющейся розетке, а к его выходу подсоединить устройства, которые необходимо обеспечить автономным питанием. Предупреждение: выход преобразователя (220 В) нельзя соединять с сетевым напряжением 220 В, а также соединять выходы разных преобразователей между собой!